BUQUES DE PROPÓSITOS ESPECIALES

Cuando la precisión en las maniobras y el posicionamiento es la prioridad más que el cubrir grandes distancias de manera rápida, los Propulsores Voith Schneider Propeller (VSP) son la mejor opción para operaciones seguras con pasajeros, en aguas muy transitadas y canales de navegación complicados.

Las ventajas del VSP en el uso en buques comerciales es particularmente evidente en el mar, puerto y offshore.

· Buques de investigación oceanográfica usan el sistema de propulsión Voith Schneider Propeller.
· Grúas flotantes operan sin asistencia externa confiando solo en sus Propulsores Voith Schneider propeller.
· Buques de perforación pueden ser posicionados dinámicamente y de manera precisa.
· Buques para tendido de cables se mantienen en el curso preciso.

Una aplicación interesante que desarrollamos y que explota las ventajas de los Propulsores Voith Schneider Propeller en su máxima expresión son los Módulos para Maniobra de Barcazas (Bow Steering Module) que se posicionan en la proa de una caravana de barcazas que en algunos casos son controladas mediante ondas de radio desde el buque empujador y de esta manera opera sin timonel.

Con esta configuración incluso caravanas extremadamente largas pueden ser empujadas de manera segura.

MÓDULOS MANEJADORES DE BARCAZAS

Estos módulos están equipados con dos Propulsores Voith Schneider Propeller, su principal propósito es el de generar fuerzas de gobierno en diferentes puntos en la caravana de barcazas para que sean empujadas de manera que esta pueda ser conducida mas rápidamente, con mas efectividad y sobre todo, seguridad.
Tras diversos estudios y pruebas, se pudo observar que es posible reducir un viaje redondo en un 30% de tiempo.

Esta gran maniobrabilidad elimina los tiempos de espera tanto del bote mismo como la de otro embarque.

El Módulo empujador fue nombrado “La embarcación del año 2001” En eL Work Boat Show en los EE.UU.

BUQUES DE PASAJE

Los buques de pasaje son generalmente equipados con dos Propulsores Voith Schneider Propeller contra rotatorios a popa con palas de un diámetro de 1.4 a 2.4 mts.
Cada uno esta manejado por un motor diesel, generalmente de forma directa.

El VSP usado en estos buques, están en aguas interiores, un ejemplo de ello son los que se encuentran operando en el lago de Constanza de Alemania.

A la fecha más de 150 barcos de estas características han sido equipados con este tipo de propulsión.

Folletos:

Le Mulet "Coureau" (2 x 357 kW) (PDF)
Graf Zeppelin (2 x 315 kW) (PDF)

BUQUES BALIZADORES

Las boyas son de ayuda indispensable para los navegantes, especialmente en la costa, aguas cercanas al puerto y canales de navegación. Los barcos balizadores posicionan y dan mantenimiento a estas importantes ayudas a la navegación.
En estos barcos balizadores los Propulsores Voith Schneider Propeller se pueden colocar a popa o una a cada extremo. Cuando el arreglo de los propulsores es con colocación en la popa, los Propulsores Voith Schneider Propeller se colocan juntos, en la configuración de oposición longitudinal (uno a proa y otro a popa) se crean condiciones óptimas para la propulsión, maniobrabilidad y posicionamiento.

Los balizadores equipados con Propulsores Voith Schneider Propeller hacen que el manejo de las boyas sea más fácil.

1.-Gracias a su precisión en la maniobra, las boyas pueden colocarse de manera exacta.

2.-Pueden mantener su posición aún en condiciones de viento y fuertes corrientes de forma que el trabajo puede ser llevado a cabo de forma expedita.

3.-No existe la necesidad de un propulsor de proa u otro aditamento para que se incremente la maniobrabilidad.

4.-Todas las maniobras son posibles, incluso un giro en el mismo punto y movimiento transversal.


Folletos:
Norden (2 x 317 kW) (PDF)
Provence (2 x 330 kW) (PDF)

GRÚAS FLOTANTES

Desde un principio, las grúas flotanteshan sido un área ideal para la aplicación de las Propulsores Voith Schneider Propeller.


Estas grúas pueden hacer uso de la sensible capacidad de control del empuje tanto en el eje longitudinal como trasversal para posicionarse de manera exacta, sin el uso de cabos o remolcadores.

Gracias a la excelente maniobrabilidad de los VSP la grúa puede izar y arriar cargas con una precisión milimétrica. Aún a pesar de vientos y corrientes actuando en el casco y la superestructura.

Folletos:
Floating Crane Jaddah, Jubail , Gizan (2 x 600 kW, 1 x 440 kW) (PDF)
Brabo (2 x 810 kW) (PDF)

MEGA YATES

Para una combinación sin paralelo entre desempeño y confort, Voith Turbo Marine combina tecnología madura con la experiencia de ingeniería superior.

La probada Propulsión Voith Schneider Propeller y los conceptos de buques son configurados de manera individual, de esta forma se adapta a las necesidades y gusto del cliente.

El resultado son los mega yates que establecen estándares y un óptimo cumplimiento con las altas expectativas del cliente.


Link para el video del Mega Yate

http://www.voithturbo.de/vt_en_pua_parine_vspropeller_megayachten.htm#show_position